2月10日复工以来，面对生产任务重、交期紧迫
、岗位员工不能及时到岗的现状
，轨交公司制造系统迅速调整思路


，整合资源，坚持防疫生产两不误
，各工序同频共振，各部门齐心协力
，通过一系列组合拳，轨交公司制造部及各车间把生产现场变成保交付的主战场，大干快上
、争分夺秒

、热火朝天
。

疫情当前、复工复产。轨交公司各岗位员工积极响应集团的复工时间

，争先恐后的返岗投入到生产当中






。但因重点疫区岗位的员工不能及时到岗
，导致一些高技能岗位人员紧缺



，生产交付面临困局





。轨交公司制造部因地制宜
，制定出一些列保生产交期的“组合拳”







。

工时定额效用大
，充分调动积极性

轨交公司制造车间通过信息化管理升级

，率先推行SAP工时管理。比如
，员工正常作息时间为8:00-16:30

，通过实施工时管理
，员工早到岗就早开展生产
，七点到岗的员工比八点到岗的员工就能多生产一个小时，就多增加一个小时的收入。焊接车间是工序流转的关键车间






，焊接效率的高低，直接影响下道工序的生产组织和交付

。焊接车间就充分发挥工时管理的作用，每天七点左右的时候
，整个车间员工基本到岗

，干的热火朝天


，班组长、党员、先进等员工发挥模范带头作用
，争分夺秒，加班加点。把焊接因员工不足影响生产的“洼地”，变为生产效率一流的“高地”


，切实突破工序瓶颈，保证产品交付。

智慧管理有成效



，优化工序提效率

在实施工时管理的同时
，轨交制造部、行政部、动能部、工程质量中心、物流部
、研究院及采购中心等部门通过车间物料堆放和工序优化
，畅通物料到加工台


、半成品到装配台
、成品到涂装的最后一公里。比如，当前正在生产的铁科院250箱体


，原第一道工序的加工台和第二道工序加工台有百余米的距离，现通过工装位置调整和工艺优化，把第一道工序和第二道工序加工平台匹配在相邻位置

，实施物料加工的短距离周转，减少物料流转时间





，提升生产组织的效率
。

管理干部“打辅助”

，后勤保障促生产

轨交制造部及各车间在充分调动员工积极性的前提下
，要求管理干部下沉一线，当好生产组织的 “辅助工”，为各生产岗位“打下手

、当补丁”
，齐同按下生产提速的快进键。目前轨交制造部每天安排7-8名管理干部下沉到一线
，在生产工人就餐及培训的过程中

，帮助生产岗位整理物料

、补充物料、协调生产中的各项交叉事项，现场问题现场解决

，确保员工到岗后马上开展生产
。同时，针对员工加班交通



、就餐等问题

，集团后勤部门依据生产任务保障到位。

轨交公司在复工复产困难重重的情况下，制造系统充分挖掘智慧管理

、智慧生产



、智慧制造的潜力，整合优势资源


，集中力量办大事



，凝心聚力促发展
。也正是这一次群策群力的 “折腾”







，轨交生产系统摸索出一套高效



、简洁

、智慧的生产模式

，为人生就是博制造再添新动能、按下快进键！